近日，铜陵港江北港区铁路专用线跨G347国道特大桥连续梁顺利合龙，标记着该项目取得阶段性突破 。铜陵港江北港区铁路专用线工程是国家《推动长江干线口岸铁水联运设施联通的行动计划》实施的12个重点工程之一，北起庐铜铁路庐江南站，南至铜陵江北港站，沿线设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5座趁魅站，全长约52.05千米，总投资约34.2亿元，项目建成后将改写铜陵江北地区无铁路的历史 。
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近日，铜陵港江北港区铁路专用线跨G347国道特大桥连续梁顺利合龙，标记着该项目取得阶段性突破 。铜陵港江北港区铁路专用线工程是国家《推动长江干线口岸铁水联运设施联通的行动计划》实施的12个重点工程之一，北起庐铜铁路庐江南站，南至铜陵江北港站，沿线设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5座趁魅站，全长约52.05千米，总投资约34.2亿元，项目建成后将改写铜陵江北地区无铁路的历史 。
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